Vissza a folyóra – közúton

Miközben a Baja szép lassan a levegőbe emelkedik, Danyikó László százados, a budapesti alakulat hadihajós alosztályának parancsnoka elmondja, hogy a hajó azért nem maradhat az MH Balatonkenesei Rekreációs Központ (MH BRK) kikötőjében, mert alumíniumból készült, és az esetleges téli jegesedés kárt tehet benne. Ráadásul a központban nincsenek meg a téli tárolás megfelelő technikai feltételei sem. Különben pedig a hadihajós szezon csak november 15-én zárul, és addig az alosztály altiszti, illetve parancsnoki állományának folyami kiképzést kell kapnia erre a típusra. (Jövő év elején pedig az újonnan bevonuló legénységi állomány vesz részt ugyanilyen kiképzésen.)

Adódik persze a kérdés, hogy miért nem hajózik fel vízi úton a Baja Budapestre?

„Jelen állás szerint a Sió-csatornán nagy mennyiségű vizet engednek le a Balatonból, ezért hajózhatatlan. Illetve a lehetséges útvonal Duna-zsilipje sem működik" – ad magyarázatot az alosztály-parancsnok, aki ezúton is köszöni az MH BRK-nak, és az MH Katonai Közlekedési Központnak (MH KKK) a sok segítséget.

Merthogy előbbi befogadta, utóbbi pedig – miután a hadihajósok megfelelően rögzítették a hajót a sólya kocsira – szállítja a járőr-naszádot. A megfelelő útvonalengedélyek birtokában a kocsit (rajta a Bajával) az MH KKK, MAN HX típusú konténeremelő-szállító eszköze juttatja majd el a hadikikötőbe – természetesen a megfelelő szakkísérő autó felvezetésével.

A kis konvoj az út jó részét a csúcsforgalmi időszak lejártával, éjszaka teszi meg.

Fotó: szerző felvételei