Levegőben az An-132D prototípusa

A repülőgép, mely az UR-EXK lajstromjelet kapta, a sikeres repülést követően az Antonov gosztomeli repülőterén landolt. Az első elkészült prototípus 2016. december 20-án mutatkozott be. Mint ismeretes, még 2015. április 1-én az ukrán Antonov és szaúdi Taqnia Aeronautics vállalatok szerződést kötöttek arról, hogy az új típus gyártása, a teljes dokumentáció átadásával a jövőben Szaúd-Arábiában történik majd meg.

A megállapodás előtt a szaúdi fél megvizsgálta a piaci igényeket a könnyű szállító repülőgépek terén, mind katonai, mind civil vonalon, az alap platform kiválasztása az An-32-esre esett. Tehát az An-132D nem más, mint az An-32-es repülőgép szaúdi igények szerint modernizált változata. Az infrastruktúra kiépítése már megkezdődött, mindez a King Abdulaziz City for Science and Technology központjában valósul meg. A tervek szerint, Szaúd-Arábiának 80 darab ilyen repülőgépet gyártanak le, de nagyobb piaci érdeklődés esetén ez a szám elérheti a 200 darabot is. A fejlesztésre szánt összegből, 116 millió dollárból, 40-et a szaúdi fél, míg a maradék 76-ot pedig az ukrán Antonov cég állja.

Az új An-132D modern hajtóművekkel (Pratt & Whitney Canada PW150A) rendelkezik, az elektronikája (Honeywell) az Egyesült Államokban készül, de számos fedélzeti berendezése is nyugati. A típus civil és katonai feladatkörökben egyaránt alkalmazható lesz, személyszállításra, MEDEVAC és tengerészeti járőrfeladatokra is. A fejlesztés csak minimális csúszást (1-1,5 hónap) szenved, ugyanis az előzetes tervek szerint, 2016. november 20-ra kellett volna elkészülnie a gépnek, 2017. februárra már meg kellett volna kezdődnie a berepülési programnak, illetve ezzel egyidőben már elindították volna a nemzetközi bemutatását is. A program jelenlegi állását tekintve, az An-132D leghamarabb 2017 májusában kezdheti majd meg a szaúd-arábiai teszteket.