Búcsú a MiG-21-es flottától?

Norvégia 2021 decemberében búcsúzott F-16-osaitól, melyre úgy tűnik, gyorsan vevőt is találtak Románia „személyében”. Keleti szomszédunk jelenleg 17 darabos, exportugál F-16-os flottát üzemeltet, a Norvégiától megvásárolt 32 géppel pedig újabb két századot tudnak felállítani. A bővülő F-16-os flotta kapcsán persze sokakban felmerül a kérdés, hogy meddig maradhatnak hadrendben a kiöregedő MiG-21-esek és úgy tűnik, a román félnek erre már meg is vannak a konkrétabb elképzelései.

Viorel Pana vezérőrnagy, a légierő vezérkari főnöke egy interjúban elmondta, hogy a folyamatosan bővülő F-16-os flottával már ki tudják váltani a MiG-21 LanceR-eket, melyek karbantartása, üzemeltetése egyre nehézkesebb és költségesebb. A kiöregedő típussal várhatóan 2024-ig számolnak, ezt követően három századnyi F-16-ossal húznák ki egy újabb típus érkezéséig (konkrét típus megnevezése nélkül a vezérőrnagy 2030-at említi, illetve említette az ötödik generációs jelzőt is, ami ismét egy lehetséges F-35-ös beszerzést sugallhat).

Az előzetes tervek szerint az exnorvég F-16-osokból 2023, illetve 2024 végére állhat fel a második és a harmadik román F-16-os század. Az érkező vadászbombázókra új festés, illetve a szükséges rendszerek integrációja is vár még: a legnagyobb feladat azonban nem is a gépek rendszerbe állítása lesz, hanem pár év leforgása alatt ki/átképezni megfelelő létszámú hajózó, illetve műszaki állományt, plusz 32 darab F-16-osra ez nem kevés főt jelent. A kiképzés nagyrésze Romániában zajlik, de a partnerországok kiképzési programjait is igénybe veszik majd. Románia az 1960-as évek elején állította hadrendbe az első MiG-21-eseket, így több mint 60 év aktív szolgálat után búcsúzhatnak az ikonikus típustól.

Románia mellett Horvátország is hamarosan búcsút int MiG-21-es flottájának (Rafale-okat szereznek be), így a típus az elkövetkező években teljesen eltűnik Európa egéről. A 2021-ben Kecskeméten megrendezett Nemzetközi Repülőnap és Haditechnikai Bemutató egyik legjobban várt vendége a román légierő MiG-21-es demója volt, melynek kapcsán sok repülésrajongó jegyezte meg, hogy lehet utoljára láttuk a típust Kecskemét egén (egy repülőnapra tartó oda és visszaútjuk során egyébként tavaly az MH Pápa Bázisrepülőtéren is leszálltak a román MiG-21-esek). Ha valósak a román tervek a típus 2024-es kivonására vonatkozóan, akkor valóban nem sok alkalmunk van már MiG-21-est látni, fotózni...