Fűre lépni szabad!

Nem mindennapi látvány volt, ahogy C-130-as és C-160-as szállító-repülőgépek kényszer- (füves) leszállópályán gyakorolták a le- és felszállásokat, illetve az alacsony áthúzásokat. Pedig a gyakorlaton részt vevő pilótáknak egyebek mellett ez volt a feladatuk szerdán. Elsőként a francia légierő A400M típusú repülőgépe érkezett Pápáról a szolnoki bázisra. A francia pilóták még a betonra tették le a monstrumot, de az utánuk következők már a kijelölt, két kilométer hosszú és ötven méter széles füves leszállómezőn landoltak.

Daróczi Endre alezredes, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis repülőműveleti főnöke érdeklődésünkre elmondta: ez a manőver fokozottabb felkészülést, illetve finomabb le- és felszállási technikát igényel a hajozóállománytól. „A füves pályára történő leszállást műveleti területen alkalmazzák, amikor a pilótáknak nincs lehetőségük a repülőgépet hagyományos, betonos pályára letenni" – ismertette az alezredes.

Az Európai Légi Szállítási Parancsnokság és az Európai Harcászati Légi Szállítási Központ szervezésében kezdődött meg június 10-én az MH Pápa Bázisrepülőtéren az ETAP-T 18 gyakorlat, amelynek alapvető célkitűzése, hogy a tagállamok részt vevő állományai szállító repülőgépekkel művelettervezői és harcászati-műveleti feladatokat hajtsanak végre. A gyakorlat június 22-én ér véget.

Fotó: Rácz Tünde