Felújítja MiG-29-eseit Szlovákia

A miniszter azt is elmondta, hogy olyan problémákkal kellett szembesülnie a légierőnek, hogy nem volt elég tartalék hajtómű, futómű és egyéb olyan alkatrészek, amelyek elengedhetetlenek egy repülőgép állomány hadrafoghatóságának fenntartásához. A minisztérium közleménye szerint, az hogy az előző vezetés nem szerzett érvényt a korábban kötött szerződéseknek a kannibalizáció mellett azt is magával hozta, hogy jelentősen csökkent a pilóták repült óraszáma, nőtt a meghibásodások száma és ezen tényezők által veszélybe került az ország biztonsága is.

Orosz részről Szergej Korotkov, a MiG tervezőiroda igazgatója elmondta, hogy a most aláírt új szerződések elősegítik a Szlovák Légierő MiG-29-eseinek hadrafoghatóságát, továbbá hozzátette, hogy reméli hosszú távon együttműködhetnek Szlovákiával. Szlovákia 2004-ben kötött már szerződést Oroszországgal, akkor 12 darab MiG-29 korszerűsítéséről és üzemidő hosszabbításáról volt szó, amelynek célja az volt, hogy a típus élettartamát kitolják 2030-35-ig. 2008-ban került leszállításra a teljes 12 példányos modernizált flotta a Szlovák Légierő számára.

A MiG cég által modernizált repülőgépekbe a követelmények figyelembe vételével Rockwell Collins navigációs és kommunikációs rendszer, BAE Systems „saját-idegen" felismerő rendszer került beépítésre, továbbá egy új, többfunkciós folyadékkristályos kijelző. A modernizált repülőgépek új típusjelzést kaptak, így az együléses MiG-29AS, a kétkormányos változat pedig MiG-29UBS lett. Különböző hírforrások szerint azonban a 12 darab repülőgép közül 2011 májusára mindössze 4 példány volt teljes mértékben üzemképes. A Szlovák Védelmi Minisztérium kijelentette, hogy nyomozást folytatnak jelentős anyagi kár okozásáért az államigazgatás berkein belül.

Forrás: jetfly.hu