Új küldetésfigyelő és menetrendszerkesztő rendszert kapott a Nehéz Légiszállító Ezred
Szöveg: honvedelem.hu | 2016. június 27. 17:34A katonai légiszállítás komplex világában a küldetések sikeres végrehajtása mindig a gondos tervezésen múlik. A Nehéz Légiszállító Ezred (Heavy Airlift Wing, HAW) – a 12 nemzet által működtetett Stratégiai Légiszállítási Képesség (Strategic Airlift Capability, SAC) program műveleti egységének − eszköztára a közelmúltban egy új elemmel bővült.
A Nehéz Légiszállító Ezred vezetés-irányítási (C2) századának navigációs tisztjei az M2S2 rendszert a küldetéstervezési folyamat hatékonyságának növelésére használják. Fotó: HAW/Tuomas Saavalainen.
A küldetésfigyelő és menetrendszerkesztő rendszer (Mission Monitoring and Scheduling System, M2S2) fokozza a többnemzeti alakulat által végrehajtott küldetések tervezési, menetrend-szerkesztési és szervezési folyamatának hatékonyságát.
A Jeppesen cég terméke egy teljes mértékben integrált rendszer, amely lehetővé teszi a légi műveletek tervezését, szervezését és menetrendjük szerkesztését. Azzal a céllal alakították ki, hogy növelje a légiszállító ezred vezetés-irányítási (command and control, C2), képességeit, valamint korszerűsítse összes tevékenységének munkamenetét. A rendszer lefedi a légi műveletek teljes spektrumát, a kezdeti feladatszabástól a küldetések végrehajtásáig, illetve a számítógépes elemzésig és jelentéstételig. A műveleti központ számára kifejlesztett szoftverekből álló alkalmazáscsomag hatékonyan szervezi a repülési feladatokkal kapcsolatos tevékenységeket a küldetés teljes időtartama alatt.
A NATO Támogató és Beszerzési Ügynökség (NSPA) informatikai részlege által leszállított M2S2 rendszer támogatni fogja a Nehéz Légiszállító Ezredet és az NSPA NATO Légiszállítást Kezelő Programirodáját (NATO Airlift Management Programme Office, NAM PO) a SAC 12 tagnemzete számára kifejlesztett küldetéstervezési folyamat végrehajtásának jobbá és hatékonyabbá tételében. A projekt részeként kibővítik az M2S2-hez való hozzáférést, így elérhetővé teszik a SAC tagnemzetei részére is, aminek révén a SAC küldetéseiről szóló valós idejű adatokat, továbbá egy korszerűbb küldetéstervező eszközt biztosítanak számukra. A rendszert a jövőben előreláthatólag össze fogják kapcsolni más európai légiszállítást tervező szervezetekkel, így többek között az Európai Mozgáskoordinációs Központtal (Movement Coordination Centre Europe, MCCE), illetve az Egységes Európai Légiszállítási Parancsnoksággal (European Air Transport Command, EATC).
A szoftvereszköz az NSPA adminisztrációs és műveleti informatikai hálózatán működik, és az ezred számos speciális tervezési folyamatát fogja össze egyetlen együttműködési platform keretében. Ezzel egy átláthatóbb, gyorsabb és hibamentesebb tervezési folyamatot tesz lehetővé.
A projektet az NSPA informatikai részlege valósította meg, szoros együttműködésben az ezred senior felhasználóival. A vásárlói oldalon a fő támogató a Nehéz Légiszállító Ezred
vezetés-irányítási százada volt. Mivel a projekt más századok képességeit is növeli, megvalósításába bevonták a nehéz légiszállító századot és a logisztikai támogató századot is. Az M2S2 zökkenőmentes működtetése érdekében a NAM PO informatikai részlege támogató folyamatokat biztosít a légiszállító ezred számára az MH Pápa Bázisrepülőtéren.
Dominique Markham, az NSPA információs rendszerek senior tisztviselője, az M2S2 projektmenedzsere kiemelte, hogy a SAC-nemzetek tervezői számára az M2S2 rendszer az interneten keresztül könnyen elérhető. Mint azt kifejtette, „Az NSPA ePortal mint egyedüli belépési pont használatával, valamint az összes beépített biztonsági mechanizmus újbóli felhasználásával megfelelő megoldást találtunk a sebezhetőségi és biztonsági problémákra."
A norvég királyi légierőtől érkezett Steve Prince százados az ezred vezetési-irányítási századának navigációs tiszti beosztásában szolgál. Véleménye szerint az új tervezési rendszer előnyei már most is világosan láthatók. „A küldetéstervezés dinamikus folyamat, amelynek során az új információt folyamatosan dolgozzák fel, figyelembe véve a küldetés változó követelményeit és feltételeit a végrehajtásának ideje alatt. Ezért nagyon fontos, hogy a terv legújabb változásait illetően minden érintett ugyanazokhoz az információkhoz jusson hozzá", hangsúlyozta Prince százados.
* * *
A Stratégiai Légiszállítási Képességről
A 2008-ban létrehozott Stratégiai Légiszállítási Képesség (Strategic Airlift Capability, SAC) többnemzeti program, amely12 partnernemzetének biztosítja a hozzáférést a katonai légiszállítási képességhez, három Boeing C–17 Globemaster III nagy hatótávolságú szállító repülőgép tulajdonlása és működtetése révén.
A SAC-program a Magyar Honvédség Pápa Bázisrepülőtéren települ.
A SAC tagnemzetei a NATO-tagsággal rendelkező Magyarország (a program befogadó nemzete), Bulgária, Észtország, Litvánia, Hollandia, Norvégia, Lengyelország, Románia, Szlovénia és az Egyesült Államok, továbbá a NATO Partnerség a Békéért (Partnership for Peace, PfP) programjában részt vevő két nemzet, Finnország és Svédország. Minden részt vevő nemzet számára rendelkezésre áll a C–17-esek repülési óráinak egy része, hogy szolgálják saját nemzetük védelmét, teljesítsék NATO-, EU-, illetve ENSZ-felajánlásaikat és humanitárius segítséget nyújthassanak.
A SAC szervezetébe egyrészt a műveleti egység, azaz a Nehéz Légiszállító Ezred (Heavy Airlift Wing, HAW) tartozik, másrészt a NATO Légiszállítást Kezelő (NATO Airlift Management, NAM) Programiroda – a NATO Támogató és Beszerzési Ügynökség (NATO Support and Procurement Agency, NSPA) szerves része –, amely a SAC program C–17-esei fegyverrendszerének beszerzéséért és fenntartásáért felelős hatóság.
A SAC-programmal szerződött Boeing cég a külföldi katonai értékesítési (Foreign Military Sales, FMS) megállapodás alapján nyújt műszaki támogatást a C–17-es repülőgépekhez.
Fordította: Eszes Boldizsár
