India is C-17-esekben gondolkodik
Szöveg: JETfly Magazin | 2009. június 19. 9:19India tíz darab amerikai C-17-est szeretne vásárolni, hogy stratégiai légi szállítás szükségleteit ki tudja elégíteni. A vetélytárs az orosz Il-76-os volt, mely főleg az árra való tekintettel konkurált (kb. 50 millió dollár gépenként).
A C-17-es legalább háromszor ennyibe kerül, és maximum 86 tonna terhet képes szállítani. Amiben a legjobb a C-17: fele ekkora terheléssel leszállás nélkül képes a földet félig körberepülni. Mindemellett a C-17 könnyebben repülhető, és rövid, egyszerű ideiglenes fel- és leszállómezőről is tud üzemelni.
Szintén könnyebb a C-17 fenntartása és megbízhatóbb is, de az alacsony üzemanyag fogyasztású, légi utántöltésre alkalmas Il-76-nak olyan ára van, amit le kell valahogy győzni. A legújabb verziónak, az Il-76MF-nek 60 tonna a hasznos terhelése és a rakodótere 50 százalékkal nagyobb, mint a korábbi modelleké. Teljes terheléssel a gép 4200 kilométert képes repülni, 20 tonna rakománynál pedig 8500 kilométert.
Indiának jelenleg 41 darab Il-76-osa van és úgy nézett ki, hogy ezt a számot még növelik. A C-17-esnek jó referenciái, számos elégedett külföldi üzemeltetői vannak, és az Il-76 amerikai kortársának, a már nyugdíjazott C-141-nek az utódja. Emellett az indiaiaknak elegük van már a megbízhatatlan árakból és műszaki eljárásokból, melyek tipikusak az orosz eszközökkel kapcsolatban. Mivel India egyre több nyugati rendszert vásárol, megjegyezték, hogy a drágább nyugati technika teljes kiadásai egyre inkább csökkennek, vagy szinte ugyanazon a szinten vannak, mint a hasonló orosz modelleké. Továbbá a nyugati technika hatékonyabb, ami nagyon fontos egy fegyver rendszer szempontjából.
