Superman vajon lehetne vadászpilóta?

„Csak nem ennyire nyeszlettek a mai fiatalok?" – kérdezhetnénk azonnal látva az alkalmatlanok magas arányát. Erről azonban szó nincs. Még az erős fizikumú, általános orvosi kivizsgálásokon hibátlan eredményeket produkáló, akár hivatásos katonai állományban lévő fiatalról is könnyen kiderülhet, hogy a vadászpilóták számára előírt szigorú mércét ő sem üti meg.

Számos vizsgálaton kell túljutnia annak, aki jelentkezik a NFTC képzésre, és csak a teljesen hibátlan eredményt produkálók juthatnak tovább.
Kérdéseink, kétségeink tisztázása végett személyesen látogattunk el a Kecskeméti Repülőkórházba, ahol ezeket a szigorú vizsgálatokat végzik, és magától a Repülőorvosi Alkalmasságvizsgáló Osztály vezetőjétől, Pozsgai Attila főorvostól igyekeztünk minél többet megtudni arról, hogyan szűrik ki azt a kevés „szuperembert", akikből később hivatásos vadászpilóták vállhatnak.

– A gerincvizsgálat nagyon szigorú, gyakorlatilag a jelentkezők 80 százaléka a gerincröntgen után már nem jut tovább. Csak teljesen hibátlan csigolyákkal, gerinccel lehet valaki pilóta. Óriási terhelésnek lesznek ugyanis kitéve a vadászgépeken, és ezért nem lehet sehol semmilyen kis eltérés, semmilyen meszesedés, semmilyen kis ferdülés… És akkor még jön a többi vizsgálat. Gyakorlatilag egészségügyileg 100 jelentkezőből átlagosan csupán 15-en alkalmasak rá, hogy vadászpilóták lehessenek. Õket kell megtalálnunk – jelentette ki a főorvos, aki először ismertette velünk az általános elvárásokat.

A női és férfi jelentkezőknek ugyanazon kritériumoknak kell megfelelni, a gyengébbik nem számára sincs könnyítés. A jelöltnek legalább 160, de legfeljebb 185 cm magasnak kell lennie, helikopterpilótáknál a felső határ 190 centiméter. Természetesen a testsúly sem mindegy: 57 kg-nál kevesebb nem, míg 89 kg-nál több sem lehet senki. Ennek a katapultülés miatt van jelentősége, hiszen a Gripen vadászgép katapultülése a felszereléssel együtt legfeljebb ekkora embert képes vész esetén kilőni a pilótafülkéből.
Mindezeken felül a jelöltnek semmiféle allergiája nem lehet, és a

– Gyakorlatilag három nagy funkcionális területet vizsgálunk. Az elsőnél a szív- és érrendszert vizsgáljuk, terheléses vizsgálatok során. A második a pszichológiai alkalmasság. A vizsgálat kiterjed a személyiségre, illetve a pszichés terhelés alatti reflexekre, reakciókra, vagy például a rövid távú memória feltérképezésére is. Az egyik vizsgálat során például időzavarba hozzák a pácienst, és azt vizsgálják, erre hogyan reagál. Egy másik esetben a monotóniatűrő képességét vizsgálják. Például 10 percen keresztül különböző jelekre kell reagálnia, és ezen idő alatt egyszer sem hibázhat, nem téveszthet. Ez nem is olyan könnyű, mint első hallásra gondolnánk. És akkor ott a harmadik nagy vizsgálat, amikor a hipoksziát, vagyis az oxigénhiány-tűrő képességet vizsgáljuk barokamrában. Itt például van egy olyan feladat, melynek során teszteket kell kitölteni, vagy éppen folyamatosan a saját aláírását kell papírra vetni a jelöltnek – különböző oxigénhiányos környezetben. A jelölteknek az 5500 méteres magasságra jellemző környezetet például 15 percig ki kell bírniuk – ismertetett meg minket az egyes vizsgálatok részleteivel Pozsgai Attila, akinek a vezetése alatt álló osztály évente körülbelül 160-180 jelöltet vizsgál meg a fenti módszerekkel.

Mindezek ismeretében egyáltalán nem csoda, hogy a vadászpilóta-képzést mindenképpen az elit-képzések közt említhetjük, hiszen nem szabad elfelejteni, hogy az a néhány ember, aki egy ilyen szigorú, több napon keresztül tartó vizsgálatsorozaton átesik, még csupán arra szerzett jogot, hogy megkezdhesse az NFTC képzést, amely több éven át tartó folyamatos megmérettetést, állandó tanulást, elhivatottságot követel meg. Ám az út végét a határtalan kék ég jelentheti, valamint egy életre szóló hivatás.

Fotó: Tóth László és archív