Balla Tibor őrnagy, az MH 86. Szolnok Helikopterbázis „Rubik" szállítóhelikopter-zászlóalj felderítő főnöke, egyben a gépet berepülő gépparancsnok jelezte: az egyik legbonyolultabb repülési feladatot jelenti egy forgószárnyas nagyjavítás, javítás vagy átadás-átvétel utáni berepülése. Ennek során a hajózószemélyzet megvizsgálja, hogy a hajtómű leadja-e a meghatározott értékeket, illetve az adott paramétereken belül működik-e a helikopter. A repülést megelőzi a hajtóműpróba, melyet a lenyűgözött helikopterrel végeznek el, még a földön. A biztonságosan rögzített gép hajtóműveinek problémamentesen kell leadnia a maximális teljesítményét s csak ezután kerülhet sor a megfelelően előkészített felszállásra.
Fotó: Dévényi Veronika