Harcjárművek a Tiszán

A Szentesen, a Tisza partján található vízi vezetési bázisra tervezett gyakorlatot egy kéthetes kiképzési időszak előzte meg, amely során a harcjárművezetők felkészítése mellett a technikai eszközök hermetizálása is megtörtént. A foglalkozásokon a tanulóvezetők elsajátították a szükséges kezelési fogásokat, amelyeket a telephelyen felbakolt harcjárművön a gyakorlatban is kipróbálhattak. A felkészítés magába foglalta a vízi jártassági vizsga (vízfelszínen maradás, úszás) megszerzését, amelyet gyakorlóöltözetben és bakancsban kellett a katonáknak teljesíteniük. Természetesen a biztonsági rendszabályokra és a harcjármű vízről történő mentésének oktatására is kiemelt figyelmet fordítottak a kiképzők, hiszen az ilyen típusú komplex feladatnál fel kellett készülni a váratlan helyzetek elhárítására.

A meghibásodott eszköz mentésénél alkalmazott fogásokat a gyakorlatban is bemutatták, és a vízre hajtások előtt − a szabályoknak megfelelően − egy „merítési próbával" ellenőrizték a harcjárművek úszóképességét.

Deme László alezredes, a 62. Lövészzászlóalj parancsnoka a gyakorlat vezetőjeként elmondta, hogy a felkészítés célja „megtanítani és begyakoroltatni az állományt a harcjármű vízen történő vezetésének előkészítésére, a vízen való vezetés szabályaira és technikájára." Emellett a szakaszparancsnokok fel tudtak készülni a vízi akadályon − harcászati körülmények között, alegységkötelékben − történő átkelésre.

Az alezredes hozzátette: „Magyarország, domborzatából adódóan, tele van kisebb-nagyobb csatornákkal és folyókkal, és ezek használatára a szárazföldi erőknek is fel kell készülniük, illetve egy önálló felderítő járőrtevékenység során is lehet vízi átkelési feladatra számítani."

Az egyéni vízi vezetési gyakorlat megkezdése előtt a vezető saját maga ellenőrizte a harcjárművét, majd a vízre hajtást követően végighaladt a kitelepített bójasoron. A tanulóvezetőknek a kihajtást megelőzően, utolsó akadályelemként a meghatározott területen történő megállást és tolatást kellett a vízen végrehajtaniuk. Minden harcjárművezető mellett − a parancsnoki helyen − egy oktatóvezető is tartózkodott a járműben.

A kötelékvezetési gyakorlat során egy lövészszakasz − négy harcjárművel − szállt a vízre, és a jelzőbója megkerülését követően vonalba bontakozott szét. A harcalakzat felvétele után a harcjárművezetők ismét egy oszlopba soroltak vissza, majd kihajtottak a vízből.

Fotók: a szerző felvételei