Utántöltés járó hajtómű mellett
Szöveg: Soproniné Szabó Éva zászlós | 2012. december 5. 15:07Első ízben töltötték után az MH Pápa Bázisrepülőtéren a Gripeneket járó hajtómű mellett november 22-én.
A bázisra két JAS−39D és egy C érkezett, hogy a pápai Repülést Biztosító Század nyolc repülő-műszaki katonája levizsgázhasson a gépek utántöltéséből.
A járó hajtómű melletti utántöltést azért Pápán tartották, hogy a műszaki személyzet saját bázisán legyen képes kiszolgálni a magyar légtér védelmét ellátó Gripeneket. Mivel a pápai repülőbázis rendelkezik minden olyan képességgel, ami a repülőgépek utántöltésének kiszolgálásához szükséges, így az egyhetes elméleti, majd kéthetes gyakorlati tanfolyamot követően tíz éles utántöltést gyakorolhattak az érintettek. A gépek fogadását, a le- és felcsatlakozást, valamint a repülőgépek üzemanyagtöltését a műszaki csapat szakszerűen végezte el.
Ilyen gyakorlásra akár hetente többször is nyílhat alkalom.
A járó hajtómű melletti utántöltést azért Pápán tartották, hogy a műszaki személyzet saját bázisán legyen képes kiszolgálni a magyar légtér védelmét ellátó Gripeneket. Mivel a pápai repülőbázis rendelkezik minden olyan képességgel, ami a repülőgépek utántöltésének kiszolgálásához szükséges, így az egyhetes elméleti, majd kéthetes gyakorlati tanfolyamot követően tíz éles utántöltést gyakorolhattak az érintettek. A gépek fogadását, a le- és felcsatlakozást, valamint a repülőgépek üzemanyagtöltését a műszaki csapat szakszerűen végezte el.
Ilyen gyakorlásra akár hetente többször is nyílhat alkalom.
A járó hajtómű melletti utántöltési tanfolyamon azok a pápai műszakiak vehettek részt, akik korábban nagy sebességű típust (MiG−29-est) üzemeltettek. A megszerzett elméleti vizsga 6 hónapig, a gyakorlati 3 hónapig érvényes.
Fotó: Szórád Tamás
