„Haza akartam hozni a gépet…”
Szöveg: Tőrös István | 2011. augusztus 20. 14:11Hende Csaba honvédelmi miniszter a tárca központi ünnepségén a Hazáért kitüntetéssel ismerte el Molnár Tibor őrnagy, az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis JAS-39-es pilótájának kiemelkedő helytállását. A kitüntetett vadászpilóta a Zrínyi Média munkatársainak nyilatkozott először a kiképzési repülés közben történtekről.
– Kiképző repülésre szálltam fel, légiharc manővereket gyakoroltunk a társammal. A cél mögé kerülve már az imitált fegyveralkalmazásra készültem, amikor a pilótakabin műszerfalán – figyelmeztető hangjelzéssel együtt -megjelent a veszélyt jelző felirat. A vészjelzés a hajtóművezérlés hibájára utalt, ez egyben azt is jelentette, hogy a fáklya –maximális teljesítmény avagy utánégető – üzemmódot kikapcsolta az automatika. A repülőgép „megtorpant", sebessége lecsökkent. Az ilyenkor alkalmazott eljárásoknak, utasításoknak megfelelően azonnal abbahagytam a légiharc manővert, felmértem az esélyeimet és a kiképzésben tanultak szerint folytattam csökkentett üzemmódban a repülést. A géppárom, értesülve a meghibásodásról, besorolt mellém, és elkezdtük a közös visszarepülést Kecskemétre.
A vészhelyzeti ellenőrző lista alapján folytattam a repülést, bízva, hogy haza tudom vinni épségben a repülőgépet. A repülési profilt folyamatosan úgy változtattam, hogy felkészülhessek a váratlan eseményekre is. A leszálláshoz is úgy helyezkedtem be – magassági, sebességi tartalékkal – , hogy biztosan le tudjam tenni a Gripent a hazai betonra – mondta Molnár Tibor őrnagy.
Kilián Nándor dandártábornok (jobb oldali képünkön), a repülőbázis parancsnoka – maga is Gripen-pilóta – elismerte a fiatal pilóta helytállását, kihangsúlyozva hogy a Puma- század tagjai valamennyien felkészültek a JAS-39-es repülésekor előfordulható váratlan események során a helyes tevékenységekre. Véleménye szerint a Volvo hajtóművek biztonságos erőforrásai a Gripeneknek, ellenőrzésük, felülvizsgálatuk tervszerűen folyik.
Molnár Tibor 1994- ben kezdte katonai pályafutását Szolnokon. A tiszti iskolát 1998-ban fejezte be, hadnagyként Kecskemétre került. Először az L-39-es Albatroszt repülte, majd a Gripen század tagja lett. 2003-ról egy évig Kanadában repült, majd az Egyesült Államok légi erejének század törzstiszti tanfolyamát végezte el. 2007-ben kezdte Gripen átképzését Svédországban. 300 repült órája van a típuson. Beosztása rajparancsnok.
