Levegőben az új orosz AWACS prototípusa

2016 augusztusában az orosz védelmi minisztérium közölt információkat arról, hogy a fedélzeti rádiótechnikai rendszerek ellenőrzése a földi próbapadokon már megtörtént, aminek eredményeképpen azok repülési tesztjei az Il-76MD (A-100LL repülő laboratórium) fedélzetén 2017 márciusában kezdődhetnek.

Ugyanekkor jelentették be, hogy az A-100 komplexum első repülésére a már rendszeresítésre tervezett alapgépen (új építésű Il-76MD-90) 2018-ban kerülhet sor.

A repülő laboratórium fejlesztésével a „Vega" valamint a Berijev nevét viselő Taganrogi Repülési Tudományos-műszaki Komplexum (TANTK) tervezői dolgoztak, a távlati rádiólokációs felderítő- és ellenőrző repülési komplexum (MAK RLDN) A-100 program keretében.

Az A-100LL repülő laboratóriumot egy, az Orosz Légi és Kozmikus Erők állományából kivont A-50 alapjain hozták létre.

A repülőgép törzsén megfigyelhető néhány változtatás, amelyek közül a legszembetűnőbb, hogy leszerelték a jellegzetes „gomba" antennát. A fedélzeten a „Smel" rádiótechnikai komplexum helyett egy újgenerációs rendszert építenek be, amely a legmodernebb technológiák és alkatrészek felhasználásával készült.