Szovjet pilóták találkozója Kunmadarason

Szöveg: V.K. | 2013. július 15. 18:51

Különleges és egyedülálló találkozó helyszíne volt Berekfürdő, ahol Vándor Károly repüléstörténész a helyi önkormányzattal karöltve két éve megalapította a Szovjet repülőtér titkai kiállítást. A találkozónak két apropója volt: az egykor Kunmadarason települt 1. gárda vadászbombázó-ezred 95 éves jubileuma és a múzeum Mi−24-esének hivatalos bemutatója.

Galéria

1599108040

1599108041

1599108042

A találkozót több hónapja szervezték, s számos, egykor Kunmadarason szolgált pilóta és műszaki érkezett, hogy megtekintse a múzeumot, illetve találkozzon magyar barátaival, kollégáival. Július 12-én, péntek estétől szombat estig zárt körű repülőtér látogatáson vettek részt, s újra belekóstolhattak a régről ismert ízekbe, ugyanis az önkormányzat saját birkapörkölttel kedveskedett a repülőknek.

Vasárnap, a múzeum éves nyílt napján a több száz érdeklődő szakszerű kalauzolás mellett tekinthette meg az Európában egyedülálló múzeum tárgyait, a felújítás alatt lévő Mi−24-est. A nap fénypontja azonban Schadl György nyugállományú ezredes, volt kecskeméti ezredparancsnok és kollégái magyar és orosz nyelvű előadásai, illetve Pável Belenyin alezredes, a kunmadarasi repülőalakulat ezredparancsnok-helyettese és Nyikolaj Gorohov, az ezred időszakos hangár (TECs) főnöke, valamint Viktor Kmit egykori diszpécser visszaemlékezése volt. Rengeteg kérdést tettek föl egykori élményeikkel kapcsolatban a valaha itt szolgáltaknak, akik a mai napig meleg szívvel gondolnak vissza második hazájukra, az itt töltött évekre és a magyar barátaikra. Szintén nagy érdeklődés övezte Belenyin alezredes korabeli, a kunmadarasi repülőtér életéről szóló filmfelvételének megtekintését.

Vándor Károly, a múzeum tulajdonosa és Hajdú Lajos polgármester elmondása alapján a Szovjet repülőtér titkai múzeum a település igazi színfoltja, ahol rengeteg magyar és külföldi vendég megfordul, de most, a Mi−24-es helikopter érkezése után szinte nincs olyan, aki ne állna meg előtte. Annál is inkább, mert ez az Európában található egyetlen szovjet felségjelzésű helikopter. A gép felújítása jelenleg is folyik, pár műszer és a főrotorlapátok még hiányoznak − ehhez keresnek a gépen dolgozók támogatást, segítséget.