Maximális védelem

Az afganisztáni viszonyok nehezedésében jelentős szerepük van az utakon vagy az út szélén elrejtett aknáknak, improvizált robbanószerkezeteknek. Az Irakban, majd Afganisztánban összegyűjtött (illetve az egészen az 1970-es évek dél-afrikai bozótháborújáig visszanyúló) tapasztalatok alapján egy egészen új járműkategória született meg 2004-re, az aknáknak ellenálló, páncélozott szállítójárműveké. Ennek a családnak az első tagja a TSG/FPI Cougar jármű, amelynek három példánya a Magyar Honvédség tűzszerészeinek védelmét fokozza. Két Cougar Pol-e Khumriban „szolgál", egy pedig Magyarországon segíti a kiképzést.

A cél a túlélés

A járműcsalád alapvetően a jól ismert Humvee-k, azaz a már a Magyar Honvédség afganisztáni missziójában is jól ismert HMMWV-k feladatait váltja ki. A Humvee-k sérülékenysége (még a páncélozott változatoké) is 2006-ra nyilvánvalóvá vált, ahogy a hadviselés a nyílt támadások helyett az elrejtett aknák, pokolgépek irányába tevődött át. A lapos fenekű, eredetileg könnyű terepjáró gépkocsinak, nem aknaállónak tervezett és szánt HMMWV-k helyére egy vadonatúj járművet kerestek az amerikai fegyveres erők. A többmilliárd dollár értékű, több ezer járművet jelentő megrendelésre számos cég jelentkezett, köztük a NaviStar is. A cég korántsem ismeretlen, hiszen csak az Afganisztáni Nemzeti Hadseregnek 2781 AMTV közepes tehergépkocsit szállít, míg az amerikai AMTV-megrendelések száma jócskán meghaladja a tízezret.
Az aknaálló szállítójárművek – így a MRAP 1-es kategóriájába tartozó NaviStar MaxxPro – kialakításánál alapvető tervezési szempont a gépkocsi testének V alakú kialakítása. Ennek köszönhetően a kerekek vagy a küzdőtér alatt felrobbanó aknák, improvizált robbanószerkezetek nyomáshullámát oldalra vezeti el a V-alak, így az nem – vagy csak sokkal nehezebben – képes behatolni a páncélozott utastérbe, a katonák közé. Ezt a képességét 2007 óta már számtalan esetben bizonyította, így nem kevés amerikai és szövetséges katona köszönheti életét vagy megmaradt végtagját a MaxxPro tervezőmérnökeinek.

A teljes cikket a Magyar Honvéd magazin február 11-én megjelenő számában olvashatják el!